C'est l'entretien le plus simple, le moins cher, et le plus négligé. Un axe mal graissé coûte une bague, puis un alésage, puis une réparation qui n'a plus rien de simple.
Chez vous, ça se passe comment ?
- Quel intervalle sur vos accessoires — chaque jour, chaque semaine, au ressenti ?
- C'est le conducteur qui s'en occupe, ou l'atelier ?
- Graissage manuel ou centralisé, et si vous êtes passés au centralisé, ça a vraiment changé quelque chose ?
Et si vous avez déjà payé cher un graissage oublié, dites-le : c'est le genre de facture qui convainc mieux qu'un rappel à l'ordre.